Spurstangen

Die Axialspurstangen oder nur Spurstangen genannt sitzen am Ende des Lenkgetriebes und sind mit einem Gewinde des Axialgelenks in die Zahnstange verschraubt. Die Axialspurstangen besitzen ein Kugelgelenk welches eine radiale Bewegung zulässt und die starre Lenkung mit hohem Komfort über die Spurstangenköpfe an die Achsteile und Räder überträgt.

Sie werden mittels Lenkbewegungen von der Zahn – und Kolbenstange im Lenkgetriebe rein oder raus geschoben und werden deswegen auch Schubstangen genannt. Die Verbindung zwischen dem Kugelgelenk und der Zahnstange des Lenkgetriebes wird durch eine Lenkmanschette geschützt die die Kalotte und das Kugelgelenk vorm Eindringen von Schmutz und Wasser schützt.

Die Spurstangen sollten sich mit geringen Kraftaufwand reibungslos in alle radialen Richtungen drehen lassen.

Auch bei den Spurstangen ist ein Kugelgelenk für die reibungslose Übertragung der Lenkkräfte an die Achsteile verantwortlich.

Zu 99% sind unsere Zahnstangenlenkgetriebe bereits mit werksseitig montierten Axialspurstangen und den zugehörigen Lenkmanschetten (auch Faltenbälge genannt) ausgestattet und sind komplett einbaufertig. Dennoch kann es zuweilen nötig sein die Axialspurstangen einzeln zu tauschen.

Defekte Axialspurstangen erkennen Sie an einem klopfenden, knackenden Geräusch beim Einlenken oder unebener Fahrbahn.

Zudem sollten die Axialspurstangen sich zwar radial gut drehen lassen, diese dürfen jedoch keinen axialen Bewegungsraum haben. Kann man die Spurstange also axial ( also „rein“ und „raus“ aus der Zahnstange ) leicht ziehen oder stellt dort ein kleines Spiel fest, ist es Zeit die Spurstangen zu tauschen. Sinnvollerweise erneuert man dann auch gleich die Spurstangenköpfe um alle Arbeiten in einem Schritt zu erledigen und sich weitere Achsvermessungen zu sparen.