1:1 Instandsetzung.
Elektrische Lenksäulen
Hier geht es um Lenksäulen mit elektrischem Antrieb, die sogenannte elektrische Lenksäule ( auch ESC – electrical steering column genannt).
Anfang der 2000er Jahre – als die hydraulische Servolenkung in allen modernen Fahrzeugen verbaut und weit verbreitet war – kamen findige Ingenieure auf die Idee das Lenkverhalten unserer modernen Fahrzeuge nochmals zu verbessern. Die Lenksäule an sich ist von jeder fester Bestandteil einer Lenkung. Sie verbindet die Nabe eines Lenkrads mit der Spindel des Lenkgetriebes. Dazwischen sitzt meist ein Kreuzgelenk was das Einstellen der Lenksäulen und alle Drehbewegungen möglich macht.
Abgasanlage Achsantrieb Achsaufhängung/Radführung/Räder Bremsanlage Elektrik Federung/ Dämpfung Filter Getriebe Heizung/Lüftung Hybrid-/Elektroantrieb Innenausstattung Instandsetzung Karosserie Klimaanlage Komfortsysteme Kraftstoffaufbereitung Kraftstoffförderanlage Kupplung/-anbauteile Kühlung Lenkung Motor Radantrieb Riementrieb Service-/Inspektions-/Wartungsteile TecDoc Universalteile Zubehör Zünd-/Glühanlage
Kategorie auswählen
Bisher war die Lenksäule also ein einfaches mechanisches Bauteil welches lediglich die Kraftübertragung des Lenkrads an das Lenkgetriebe gewährleistete.
Ab Anfang 2000 kam dann die Idee auf die anfällige Servolenkung durch ein rein elektro-mechanisches System zu ersetzen. Die Servolenkung hatte öfter Probleme mit Ölverlust und ist entsprechend wartungsintensiv.
Die Servolenkung wurde somit durch eine mechanische ( auch manuelle) Lenkung (LINK) ersetzt. Da man bei einer rein mechanischen Lenkung keinerlei Unterstützung hat und das Lenken kraftaufwändig ist, kam man auf die Idee die Lenksäule mittels eines Elektromotors zu unterstützen.
Die elektrische Lenksäule vereint die mechanische Lenksäule und die Servounterstützung mittels eines Elektromotors.
Wir finden die elektrische Lenksäule nicht bei allen Automarken. BMW, Mercedes (DAIMLER) und AUDI beispielsweise haben kein einziges Fahrzeugmodell mit einer elektrischen Lenksäule ausgestattet. Diese Hersteller sind direkt von der Servolenkung zum rein elektrischen Lenkgetriebe (LINK) übergegangen.
Andere Hersteller wie FIAT, OPEL, ALFA, NISSAN, RENAULT, CITROEN und FORD haben einige Ihrer Fahrzeuge mit elektrischen Lenksäulen ausgestattet.
Jedoch wird auch die elektrische Lenksäule dort nach und nach durch das elektrische Lenkgetriebe ersetzt welches wieder von einer mechanischen Lenksäule angetrieben wird und den Elektromotor direkt am Lenkgetriebe sitzen hat.
